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régates estivales, notamment les Voiles de Saint-Tropez.
• Location : Sa capacité de croisière est de 4 personnes dans
deux cabines, avec un équipage permanent de 3 personnes
(skipper, chef cuisinier et matelot). L’accent est aujourd’hui
mis sur les croisières de régates, où navigateurs novices et
professionnels peuvent partager l’expérience et profiter de
régates méditerranéennes de haut niveau.
• Événements : À quai, le bateau peut accueillir jusqu’à 30
personnes pour des réceptions sur son vaste pont en teck.
Synthèse et Perspective Historique
L’analyse de la trajectoire de Hallowe’en révèle une
constante : l’adéquation parfaite entre la vision de William
Fife III et les besoins de ses propriétaires successifs. Ce
qui fut conçu en 1926 comme un «Gentleman’s Yacht» ro-
buste a su s’adapter à toutes les époques. Son passage par
le gréement de yawl dans les années 50-60 aux États-Unis
lui a permis de survivre à l’ère de la jauge CCA, tandis que
sa restauration rigoureuse dans les années 90 et 2000 lui a
redonné son identité de pur cotre bermudien.
Un Patrimoine Mondial de la Voile
Aujourd’hui basé principalement entre Barcelone et
Cannes, Hallowe’en n’est pas seulement un vestige du pas-
sé, mais un laboratoire vivant de la conservation maritime.
La décision d’Inigo Strez de devenir propriétaire-skipper as-
sure une continuité de savoir-faire qui est rare dans le milieu
des grands yachts classiques, où les changements fréquents
de propriétaires et d’équipages peuvent parfois nuire à la
cohérence technique du navire.
Alors que Hallowe’en s’apprête à célébrer son centenaire
en 2026, il demeure, selon les mots de Fife, une «perle»
des océans. Sa longévité exceptionnelle témoigne non seu-
lement de la qualité des bois sélectionnés à Fairlie il y a un
siècle, mais aussi de l’évolution intelligente des techniques
de maintenance qui permettent aujourd’hui à un voilier de
1926 de naviguer à plus de 10 nœuds avec la même grâce
qu’au premier jour. Le yacht Hallowe’en reste ainsi l’éta-
lon-or par lequel sont mesurés les succès de restauration
et de performance dans le monde exclusif du yachting de
tradition.
© Stéphane Gamelin
As Hallowe’en prepares to celebrate her centenary in 2026, she
remains, in Fife’s words, a “jewel” of the oceans. Her exception-
al longevity is a testament not only to the quality of the timber
selected at Fairlie a century ago but also to the intelligent evolu-
tion of maintenance techniques that allow a 1926 vessel to sail
at over 10 knots with the same grace as her first day. Hallowe’en
remains the gold standard by which restoration and perfor-
mance success are measured in the exclusive world of tradition-
al yachting.
36 L’EPOPEE DE HALLOWE’EN
allowed her to survive the CCA rating era, while her rigorous res-
torations in the 90s and 2000s restored her identity as a pure
Bermudan cutter.
A Living Heritage
Currently based primarily between Barcelona and Cannes, Hal-
lowe’en is not just a relic of the past but a living laboratory of
maritime conservation. Inigo Strez’s decision to become own-
er-skipper ensures a continuity of expertise that is rare in the
world of large classic yachts.