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amélioré chaque année en collaboration avec Jean Michel
Rouve d’Amazing Rigging.
• Câbles : Câbles en acier inoxydable haute résistance avec
terminaisons serties à la main.
• Rideurs : Rideurs à vis apparente en bronze chromé au
niveau du pont, alliant esthétique vintage et fiabilité méca-
nique.
• Voiles : Un nouveau jeu de voiles de course a été acquis
en 2018 afin d’optimiser les profils aérodynamiques, et de
nombreux ajouts sont prévus pour 2025/26.
Gestion de l’équipage et à bord
Aujourd’hui, Hallowe’en est configurée pour une polyva-
lence exceptionnelle.
• Régates : Bien qu’elle puisse être gérée par une équipe
de base de 8 professionnels, elle accueille généralement
jusqu’à 12 membres d’équipage pour des manœuvres ra-
pides de spinnaker et de virement de bord lors des grandes
Crew and Onboard Management
Today, Hallowe’en is configured for exceptional versatility.
• Racing: While she can be managed by a core team of 8 pro-
fessionals, she typically hosts up to 12 crew members for rapid
spinnaker and tacking maneuvers during the major summer rac-
ing events, culminating with the Voiles de Saint-Tropez.
• Charter: Although her cruising capacity is 4 guests in
two cabins, served by a permanent crew of 3 (skipper, chef, and
deckhand). The focus today is on regatta race charters, where
novice and professional sailors alike, can share the experience
and enjoy high quality Mediterranean racing.
• Events: In port, the vessel can host up to 30 people for recep-
tions on her wide teak deck.
Historical Synthesis and Outlook
An analysis of Hallowe’en’s trajectory reveals a constant: the
perfect alignment between William Fife III’s vision and the
needs of her successive owners. What was conceived in 1926
as a robust “Gentleman’s Yacht” has adapted to every era. Her
transition through a yawl rig in the 1950s and 60s in the U.S.
© Antony Parks
L’EPOPEE DE HALLOWE’EN
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